El pasado 20 de abril de 2022 el equipo tuvo el placer de atender al mayor evento de Formula Student de la Comunidad de Madrid, el Madrid Motor Student.
Con el fin de dar a conocer nuestra disciplina de competición, llevamos nuestros dos monoplazas al emblemático circuito del Jarama. Allí pudimos disfrutar durante el día de la compañía de nuestros patrocinadores así como del resto de los equipos de Madrid, realizando nuestro monoplaza UM05 la inspección mecánica por un juez de Formula Student Spain, y posteriores pruebas dinámicas: skidpad y acceleration.
Gracias al COGITIM, pudimos enseñar nuestro proyecto a estudiantes de diversos colegios e institutos así como al mundo empresarial relacionado con el mundo del motor.
On 20 April 2022, the team had the pleasure to attend the largest Formula Student event in Madrid, theMadrid Motor Student.
Aiming to show our motorsport discipline, we took our two single-seaters to the emblematic Jarama circuit. There we enjoyed the company of our sponsors as well as other teams in Madrid. Our single-seater UM05 took part in the scrutering process by a Formula Student Spain Judge apart from dynamic test such as skipad and acceleration.
Thanks to the COGITIM we were abled to show our project to students from different schools and highschools and to the business world related to the motorsport world.
Formula Student Driverless es una nueva categoría dentro de la competición Formula Student que reta a los equipos a construir un coche autónomo de alto rendimiento. Ya en la pasada temporada de Formula Student Spain 2019, debutó la demo driverless para los vehículos aútonomos. Para FSS 2021, la prueba de aceleración se realizará con un coche autónomo. Esta prueba consiste en recorrer 75 metros en línea recta a fondo.
Un vehículo autónomo o driverless es un vehículo capaz de conducirse sin piloto, gracias a sistemas incorporados de percepción del medio y control
Por ello, siguiendo con la iniciativa creada hace unos meses, hemos, finalmente, consolidado una nueva sección que se encargará de diseñar y fabricar todo el sistema autónomo: Ü Motorsport Driverless, gracias a la incorporación de nuevos miembros al equipo y la colaboración con CAPO Research, el grupo de Investigación de Computación Avanzada, Percepción y Optimización de la URJC.
Esta nueva sección Driverless, se ha dividido en diversas áreas de investigación con el fin de lograr una mejor comunicación y organización a la hora de realizar modificaciones en el coche. Estas divisiones internas son percepción y sensado, estimación y control, hardware y actuación, y telemetría y registro de datos.
2021 y 2022 vendrán con nuevos retos en la conducción autónoma o driverless
Aunque la situación provocada por el COVID-19 ha obligado a postponer FSS 2020 a 2021, nuestro compromiso sigue siendo poner en pista un coche capaz de realizar la prueba de aceleración de forma completamente autónoma en 2021.
Nuestro objetivo en 2021 es, además, quedar entre los mejores equipos que incorporen por primera vez la característica driverless en su vehículo. Esto solo será posible con el esfuerzo y el empeño de incluir los nuevos sistemas en el coche. Algunos de estos sistemas son un LIDAR (permite medir distancias mediante un haz láser pulsado), un GPS y unos sensores que nos ofrecerán información en tiempo real de lo que hay alrededor del coche, reconociendo así el circuito.
La visión artificial es un elemento clave en la adquisición, el procesado y el análisis de las imágenes para detectar los conos del circuito. Mathworks
Para 2022, queremos que el coche sea totalmente autónomo y pueda conducirse sin piloto. Para ello ya estamos trabajando en sistemas que creen entornos virtuales en función de lo que reconoce el coche a su alrededor. De esta manera, con tan solo recorrer una vuelta de un circuito, el coche ya lo habrá «aprendido», y podrá recorrerlo a altas velocidades sin temor a chocarse.
La sección Driverless es todo un reto para el equipo
La sección Driverless es todo un reto para el equipo dado que nunca hemos utilizado estos sistemas en nuestro fórmula. Nuestro equipo Driverless ya se está poniendo manos a la obra investigando los dispositivos que se pueden utilizar. La idea de innovar y querer hacer algo nuevo nos motiva aún más a seguir trabajando y demostrando que este equipo tiene mucho que ofrecer.
Hace unos 4 años, unos pocos alumnos de la Universidad Rey Juan Carlos decidieron iniciar juntos una aventura hacia la Formula Student con el mismo propósito: diseñar y fabricar con sus propias manos un auténtico coche de carreras.
Con esa idea y unos pocos recursos, crearon una asociación de alumnos bajo el nombre de URJCGP, que más tarde pasaría a llamarse Fórmula URJC. Nuevos estudiantes y patrocinadores interesados en la idea fueron uniéndose: el equipo crecía.
En diciembre de 2018, el equipo dejaba de ser una asociación de estudiantes y pasaba a ser un Proyecto del Vicerrectorado de Innovación y Transferencia, bajo la dirección de Juan Antonio Melero Hernández.
Este gran e importante cambio necesitaba acompañarse de una nueva imagen que se identificase visualmente con la marca Universidad Rey Juan Carlos, el equipo pasaría a llamarse Ü MOTORSPORT e incorporaría la identidad corporativa de la Universidad.
El pasado 20 de abril de 2022 el equipo tuvo el placer de atender al mayor evento de Formula Student de la Comunidad de Madrid, el Madrid Motor Student.
On 20 April 2022, the team had the pleasure to attend the largest Formula Student event in Madrid, the Madrid Motor Student.
