{"id":3145,"date":"2022-05-01T23:28:16","date_gmt":"2022-05-01T21:28:16","guid":{"rendered":"http:\/\/u-motorsport.urjc.es\/?page_id=3145"},"modified":"2025-06-23T18:37:58","modified_gmt":"2025-06-23T16:37:58","slug":"historia-del-equipo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/u-motorsport.urjc.es\/?page_id=3145","title":{"rendered":"Historia del equipo"},"content":{"rendered":"\t\t
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NUESTRA HISTORIA<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00dcM07 (DIGESTIVE)<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En el horizonte de las mejoras continuas, surge un monoplaza revolucionario, una mejora magistral respecto al a\u00f1o anterior. Este monoplaza redefine la velocidad y el rendimiento en el mundo de las carreras, fusionando tecnolog\u00eda punta con dise\u00f1o innovador.<\/span><\/p>

Especificaciones:<\/span><\/p>

  • Motor CBR 600 RR<\/li>
  • Monocasco compuesto de fibra de carbono<\/li>
  • Admisi\u00f3n de fibra de carbono<\/li>
  • Llanta 10\u201d<\/li>
  • Suspensi\u00f3n Push-Rod<\/li>
  • Cambio de Marchas y embrague electr\u00f3nico<\/li>
  • Peso: 200kg<\/li><\/ul>

    Temporada 2022\/ 2023:<\/span><\/p>

    • Formula Student Hungary<\/li>
    • Formula Student Germany<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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      \u00dcM06 ( LYNX )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Tras 3 a\u00f1os de mejora continua, se trat\u00f3 de realizar un borr\u00f3n y cuenta nueva, en este bolido se quiso hacer un salto en materia de desarrollo, lo que implica reinterpretar el concepto general del coche, y desarrollando todos los proyectos desde cero, marcando la nueva base de ingenier\u00eda para los venideros.<\/p>\n

      Especificaciones:<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Motor Honda CBR 600 RR 2008<\/li>\n
      • Radiador posterior<\/li>\n
      • Deposito y admisi\u00f3n de fibra de carbono<\/li>\n
      • Diferencial LSD Drexler<\/li>\n
      • Acelerador elect\u00f3nico Bosch<\/li>\n
      • Redise\u00f1o completo din\u00e1mico para 10 pulgadas (Suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n, buje monotuerca…)<\/li>\n
      • Chasis Monocasco h\u00edbrido, con subchasis de acero tubular<\/li>\n
      • Peso 184 kg<\/li>\n<\/ul>\n

        Temporada 2021\/2022:<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Formula Student Spain (FSS)<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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          \u00dcM05 DV ( \u00dcTRON )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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          Conocido tambien como \u00dcMEx 01, se trata del primer vehiculo aut\u00f3nomo funcional del equipo. Este, ha servido como escuela y banco de pruebas para todos los sistemas y elementos necesarios para que un vehiculo DV funcione.<\/p>

          Especificaciones:<\/strong><\/p>

          • Motor Honda CBR 600 RR 2014<\/li>
          • Camara estero ZED 2, sin LiDAR<\/li>
          • Hardware alto nivel Nvidia Jetson Xavier NX<\/li>
          • Red Neuronal Yolov5<\/li>
          • Sistema de odometria y sensorizaci\u00f3n por rueda<\/li>
          • Sistema distribuido CAN de 14 placas, desarrollado por el equipo<\/li>
          • Integraci\u00f3n de actuadores neum\u00e1ticos y el\u00e9ctricos<\/li>
          • Peso 274 kg<\/li><\/ul>

            Temporada 2021\/2022:<\/strong><\/p>

            • Formula Student Spain (FSS): Categor\u00eda DV<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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              \u00dcM05 ( LOTUS )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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              Desarrollo del UM04, ha sido uno de los coches que mas test y horas de pruebas ha realizado. Supuso una optimizaci\u00f3n constructiva y un reto el poder terminarlo a tiempo debido a la incertidumbre y problemas constantes causada por la COVID19.<\/p>

              Especificaciones:<\/strong><\/p>

              • Motor Honda CBR 600 RR 2014<\/li>
              • Optimizaci\u00f3n sistema de refrigeraci\u00f3n y combustible.<\/li>
              • Haltech Elite 1500 E.C.U<\/li>
              • Sistema de comunicaciones C.A.N<\/li>
              • Chasis tubular de acero de mayor rigidez <\/li>
              • Head restraint Fibra de carbono con HoneyComb<\/li>
              • Carenado y pontones de fibra de carbono<\/li>
              • Peso 252 kg<\/li><\/ul>

                Temporada 2020\/2021:<\/strong><\/p>

                • Formula Student Netherlands (FSN)<\/li>
                • Formula Student Spain (FSS):
                  • Complet\u00f3 todas las pruebas din\u00e1micas<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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                    \u00dcM04 ( BULLET BILL )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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                    Evoluci\u00f3n completa FURJC 3, implicando una optimizaci\u00f3n general del chasis, electr\u00f3nica, aerodin\u00e1mica, peso… Combinaci\u00f3n muy acertada de ingredientes que culminar\u00eda con la finalizaci\u00f3n de todas las pruebas por primera vez en la FSS. <\/p>

                    Especificaciones:<\/strong><\/p>

                    • Motor Honda CBR 600 RR 2008<\/li>
                    • Diferencial LSD Drexler<\/li>
                    • Haltech E11 E.C.U<\/li>
                    • Sistema de comunicaciones C.A.N<\/li>
                    • Suspensi\u00f3n PushRod delantera y trasera (13″)<\/li>
                    • Admisi\u00f3n aluminio lateral.<\/li>
                    • Chasis tubular de acero\u00a0<\/li>
                    • Carenado y pontones de fibra de carbono<\/li>
                    • Peso 264 kg<\/li><\/ul>

                      Temporada 2018\/2019:<\/strong><\/p>

                      • Formula Student Spain (FSS)
                        • Complet\u00f3 todas las pruebas din\u00e1micas<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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                          \n\t\t\t

                          FURJC 3 ( ROOKIE )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t\t\t\t\t
                          \n\t\t\t\t

                          Tras salto de desarrollo muy elevado en el a\u00f1o previo, se trat\u00f3 de simplificar dise\u00f1os con el objetivo de mejorar, aportar fiabilidad y hacerlo altamente competitivo. La estrategia dio resultado ya que por primera vez se pas\u00f3 scrutinering y corri\u00f3 en pruebas dinamicas.<\/span>
                          <\/strong><\/p>

                          Especificaciones:<\/strong><\/p>

                          • Motor Honda CBR 600 RR 2008<\/li>
                          • Sistema de cambio de marchas Neum\u00e1tico<\/li>
                          • O.E.M E.C.U Reprogramada<\/li>
                          • Sistema de comunicaciones C.A.N<\/li>
                          • Suspensi\u00f3n PushRod delantera y trasera mejorada<\/li>
                          • Admisi\u00f3n aluminio lateral.<\/li>
                          • Chasis tuabular de acero\u00a0<\/li>
                          • Carenado de fibra de vidrio<\/li>
                          • Peso: 259 kg<\/li><\/ul>

                            Temporada 2017\/2018:<\/strong><\/p>

                            • Formula Student Spain (FSS)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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                              FURJC 2 ( MARTINI )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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                              Especificaciones:<\/strong><\/p>

                              • Motor Honda CBR 600 RR 2008<\/li>
                              • Transmisi\u00f3n por cadena<\/li>
                              • Diferencial Torsen\u00a0<\/li>
                              • O.E.M ECU Reprogramada<\/li>
                              • Suspensi\u00f3n PushRod delantera y trasera (13″) con trapecios y pushbar de fibra de carbono<\/li>
                              • Admisi\u00f3n aluminio lateral<\/li>
                              • Chasis tubular de acero\u00a0<\/li>
                              • Pack aerodiinamico completo<\/li>
                              • Carenado de fibra de vidrio<\/li>
                              • Peso — kg<\/li><\/ul>

                                Temporada 2016\/2017:<\/strong><\/p>

                                • Formula Student Spain (FSS)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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                                  \n\t\t\t

                                  FURJC 1 ( FRANKIE )<\/h3>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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                                  \n\t\t\t\t

                                  Consiste en el primer coche con el que comenzar\u00eda la traves\u00eda. Concebido con el principal objetivo de probar, conocer la complejidad de un proyecto de Formula Student y poder contruir los siguientes coches desde otra perspectiva.<\/span><\/p>

                                  Especificaciones:<\/strong><\/p>

                                  • Motor Honda CBR 600 RR 2008<\/li>
                                  • Transmisi\u00f3n por correa<\/li>
                                  • Haltech Platinum Sport 1000 E.C.U<\/li>
                                  • Suspensi\u00f3n de doble trapecio directa<\/li>
                                  • Llantas de aluminio 13″ Braid<\/li>
                                  • Admisi\u00f3n PA12 reforzada con fibra<\/li>
                                  • Chasis tubular de acero<\/li>
                                  • Carenado de fibra de vidrio<\/li>
                                  • Peso 300 kg<\/li><\/ul>

                                    Temporada 2015\/2016:<\/strong><\/p>

                                    • Formula Student Spain (FSS)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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                                      NUESTRA HISTORIA \u00dcM07 (DIGESTIVE) En el horizonte de las mejoras continuas, surge un monoplaza revolucionario, una mejora magistral respecto al a\u00f1o anterior. Este monoplaza redefine la velocidad y el rendimiento en el mundo de las carreras, fusionando tecnolog\u00eda punta con dise\u00f1o innovador. 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