María de Villota: el Legado de una Estrella

Un día como hoy de 1980, nacía María de Villota, piloto de automovilismo española. Desde pequeña siempre tuvo claro su sueño: ser piloto de Fórmula 1.

Trabajó muy duro para conseguirlo, estudió en EE. UU durante un año para mejorar su inglés y se licenció en Ciencias de la Actividad Física y Deporte. A la vez que estudiaba, realizaba su labor en La Escuela de Pilotos centrado en la formación de otros jóvenes talentos.

Palmarés deportivo

1996-2000:

  • Karting (Primera carrera, primera victoria)

2001:

  • Formula Toyota 1300.

Mejor resultado: 1ª posición (Albacete, Valencia).

  • Subcampeón/a de España.

2002-2005:

  • Campeonato de España de F3

Mejor resultado:  4ª posición (Jerez)

2004:

  • 24H DAYTONA, Gt class (Ferrari Modena) 9ª posición

2005-2006:

  • Campeonato de España de F3

Mejor resultado:  3ª posición (Jarama)

  • Ferrari European Challenge.

Pole position Ferrari World Finals (Mugello)

2007:

  • Tercero/a en el Campeonato Alemán de Turismos con Chevrolet.
  • European GT Open

Mejor resultado: 4ª posición (Estoril)

  • World Touring Car Championship WTCC

Chevrolet official driver

2008:

  • Euroseries Fórmula 3000

Mejor resultado: 7ª posición (Spa)

2009:

  • Piloto Atlético Madrid, Superleague Formula.

Mejor resultado:  7ª posición (Jarama)

2010:

  • Piloto Atlético Madrid, Superleague Formula.

Mejor resultado: 4ª posición (Nürburgring)

2011:

  • 1er Test en Formula 1, Paul Ricard.

Equipo: Lotus Renault GP Fórmula: R29

  • Exhibición de F1en el Circuito de Cataluña

Equipo: Lotus Renaut GP Fórmula R30

  • Piloto del Atlético Madrid, Superleague Fórmula

2012:

  • Rompe con un periodo de 25 años sin representación femenina al volante de un F1.
  • Piloto de pruebas de F1. Equipo: Marussia F1 Team

Más allá de sus logros deportivos, María destacó por otros valores. En 2008 pasó a ser embajadora del día la Mujer para la Comunidad Madrid. En 2009, le otorgaron el Premio «Silvestre del año» y en 2010 fue premiada con «Siete estrellas de la Comunidad de Madrid». Durante ese mismo año, continuó como Embajadora contra la Violencia de Género y en junio de ese año fue nombrada embajadora de la Comisión de la Mujer de la FIA.

Su episodio negro llegó en 2012. Se encontraba realizando unas pruebas aerodinámicas con el Marussia F1 Team. Tuvo un grave accidente, pero gracias a los médicos, pudo seguir con su vida.

Aunque su sueño desde pequeña se esfumó al perder la visión de un ojo, María no paró de luchar y seguir trabajando y mostró una gran capacidad para reinventarse. Desde que salió del hospital, unió muchas fuerzas con La Fundación Ana Carolina Díez Mahou siendo madrina de ésta y con un objetivo: mejorar la vida de niños con enfermedades neuromusculares mitocondriales.

Desgraciadamente, a consecuencia de las lesiones neurológicas del accidente, María falleció́ el 11 de octubre de 2013.

Hoy queremos rendir homenaje, no solo a una gran persona, sino a una luchadora nata que nunca se rindió frente a las adversidades. Siempre la recordaremos por los valores y la fuerza que trasmitía.

 

«Espero que mi gasolina os sirva de combustible también a vosotros«

María de Villota

Legado María de Villota

El “Legado María de Villota” nace en 2014 como una iniciativa con el objetivo de difundir los valores de la piloto, y continuar su labor solidaria junto a las personas enfermas y los colectivos más necesitados.

Superación, Disciplina, Perseverancia, Optimismo, Espíritu, Determinación, Empatía, fueron los valores y señas de identidad de María.

El movimiento tiene como objetivo principal ayudar al Programa Primera Estrella de la Fundación Ana Carolina Díez Mahou, que incluye la terapia con perros que dirige la Oficina de Intervenciones Asistidas con Animales (OIAA) de la URJC. Además, se compone de otros proyectos benéficos como los Hogares de María de Villota, el Comedor Social de la Parroquia de San Ramón Nonato de Vallecas o la iniciativa “Fórmula 1Kilo” que une Deporte, Música y Solidaridad, que busca recoger alimentos, para su posterior distribución en las zonas más necesitadas en colaboración con Avanza ONG.

Emilio de Villota, padre de María y expiloto de F1, y Alfonso Jiménez, director de la Fundación Deporte Joven, mantienen viva la llama de María y ofrecen conferencias sobre el Legado de María, recorriendo los valores que fueron el ADN de la vida personal y profesional de la piloto. Una lección de vida que nos muestra la forma de actuar de María ante la vida para alcanzar sus objetivos; cómo afrontó con ilusión y optimismo nuevos y apasionantes retos, tras perder la posibilidad de lograr los sueños por los que tanto había luchado.

Un avance hacia la conducción autónoma

Formula Student Driverless es una nueva categoría dentro de la competición Formula Student que reta a los equipos a construir un coche autónomo de alto rendimiento. Ya en la pasada temporada de Formula Student Spain 2019, debutó la demo driverless para los vehículos aútonomos. Para FSS 2021, la prueba de aceleración se realizará con un coche autónomo. Esta prueba consiste en recorrer 75 metros en línea recta a fondo.

Un vehículo autónomo o driverless es un vehículo capaz de conducirse sin piloto, gracias a sistemas incorporados de percepción del medio y control

Por ello, siguiendo con la iniciativa creada hace unos meses, hemos, finalmente, consolidado una nueva sección que se encargará de diseñar y fabricar todo el sistema autónomo: Ü Motorsport Driverless, gracias a la incorporación de nuevos miembros al equipo y la colaboración con CAPO Research, el grupo de Investigación de Computación Avanzada, Percepción y Optimización de la URJC.

Esta nueva sección Driverless, se ha dividido en diversas áreas de investigación con el fin de lograr una mejor comunicación y organización a la hora de realizar modificaciones en el coche. Estas divisiones internas son percepción y sensado, estimación y control, hardware y actuación, y telemetría y registro de datos.

2021 y 2022 vendrán con nuevos retos en la conducción autónoma o driverless

Aunque la situación provocada por el COVID-19 ha obligado a postponer FSS 2020 a 2021, nuestro compromiso sigue siendo poner en pista un coche capaz de realizar la prueba de aceleración de forma completamente autónoma en 2021.

Nuestro objetivo en 2021 es, además, quedar entre los mejores equipos que incorporen por primera vez la característica driverless en su vehículo. Esto solo será posible con el esfuerzo y el empeño de incluir los nuevos sistemas en el coche. Algunos de estos sistemas son un LIDAR (permite medir distancias mediante un haz láser pulsado), un GPS y unos sensores que nos ofrecerán información en tiempo real de lo que hay alrededor del coche, reconociendo así el circuito.

La visión artificial es un elemento clave en la adquisición, el procesado y el análisis de las imágenes para detectar los conos del circuito. Mathworks

Para 2022, queremos que el coche sea totalmente autónomo y pueda conducirse sin piloto. Para ello ya estamos trabajando en sistemas que creen entornos virtuales en función de lo que reconoce el coche a su alrededor. De esta manera, con tan solo recorrer una vuelta de un circuito, el coche ya lo habrá «aprendido», y podrá recorrerlo a altas velocidades sin temor a chocarse.

La sección Driverless es todo un reto para el equipo

La sección Driverless es todo un reto para el equipo dado que nunca hemos utilizado estos sistemas en nuestro fórmula. Nuestro equipo Driverless ya se está poniendo manos a la obra investigando los dispositivos que se pueden utilizar. La idea de innovar y querer hacer algo nuevo nos motiva aún más a seguir trabajando y demostrando que este equipo tiene mucho que ofrecer.

Máster en ciberseguridad, un sector con gran demanda

El Technological Institute for Data, Complex Networks & Cybersecurity Sciences (DCNC Sciences) de la Universidad Rey Juan Carlos se encuentra preparando la nueva edición del máster en ciberseguridad que ofrecen y que comenzará en septiembre.

La demanda actual de profesionales de ciberseguridad se ha disparado en los últimos años y tras el Covid19 y la forzosa transformación digital es ya una necesidad desorbitada. Antes del coronavirus se calculaba que solo en Europa sería necesarios 350.000 profesionales en 2022 pero ahora mismo esa cifra se ha disparado.  El máster Data, Complex Networks and Cybersecurity Sciences busca dar solución a este problema y al grave déficit de profesionales que hay en un sector con paro cero.

El 14 de septiembre arrancará la próxima edición del máster Data, Complex Networks & Cybersecurity Sciences, una formación con un formato novedoso importado de Estados Unidos: es presencial y online al mismo tiempo. Para facilitar el acceso al master se podrá realizar por módulo pudiendo matricularse inicialmente solo en el primer módulo: «LEARNING PATH: CYBERSECURITY FUNDAMENTALS»  con una duración de 48 horas que se imparten en 3 semanas en horario de lunes a jueves de 16 a 20 horas.

Faltan casi un millón de profesionales de ciberseguridad en todo el mundo, en el sector de la ciberseguridad no existe el paro.

El máster cuenta con un profesorado con un CV científico que no tiene ninguna otra formación actual: un total de 20 profesores, de los cuales 16 de ellos son doctores y 2 doctorandos.

No sólo pueden inscribirse quienes hayan cursado carreras técnicas como Ingeniería Informática, Matemáticas o Telecomunicaciones, sino cualquier graduado o diplomado que quiera especializarse en este sector ya que se necesitan todo tipo de perfiles: abogados, periodistas, etc.

Si estás interesado en cursar este máster, puedes inscribirte en www.master-dcncsciences.com donde, además, encontrarás toda la información.

El UM04 luce en AULA 2020

Acompañando a la URJC, hemos expuesto nuestro monoplaza en el Salón Internacional del Estudiante y de la Oferta Educativa

Del 4 al 8 de marzo, hemos podido acompañar a la Universidad Rey Juan Carlos en la feria del estudiante celebrada en IFEMA. Este año, hemos tenido la oportunidad de exponer nuestro último monoplaza con el que competimos el pasado agosto en Montmeló: El UM04.


La semana transcurrió a buen ritmo, con gran afluencia de estudiantes y familiares interesándose por la oferta académica de la URJC, las notas de corte y nuestro coche de carreras: el invitado estrella. Una veintena de estudiantes, docentes y Personal de Administración y Servicios ocupaban el stand al servicio de los visitantes.

AULA es la feria más importante de la educación y acoge cada año en Madrid a miles de estudiantes que buscan información sobre su futuro académico.

Nosotros, ofrecimos información sobre la Formula Student, explicamos a los curiosos el proyecto y dimos a conocer el equipo a los futuros estudiantes de la URJC, a los que animamos a formar parte desde primero de carrera.

Finalmente, esperamos poder acompañar a la Universidad el año que viene con el próximo prototipo.

Presentación FSS 2020 en el Circuito del Jarama

Ayer  asistimos a la presentación de la 11ª edición de Formula Student 2020, organizada por la Sociedad de Técnicos de Automoción y celebrada en Circuito del Jarama – RACE,  donde  Formula UC3M, el equipo de Formula Student de la Universidad Carlos III de Madrid, han sido colaboradores en el evento.

La joranada se ha iniciado con la introducción de los ponentes seguida de la presentación de la nueva temporada de #FSS2020 de la mano de Maite García, directora STA y la presentación de los equipos españoles de Formula Student Spain. Seguida de la exposición de los vehículos de varios equipos equipos españoles a los pies de la torre principal del circuito, donde hemos podido ver los monoplazas de FSUPV Team, Formula UC3M, UPM Racing, ICAI Speed Club y Fórmula UEM envueltos en un coloquio entre equipos y los patrocinadores de FSS que han asistido al evento.

Transporte limpio por un futuro sostenible

A media mañana, la jornada ha continuado con dos conferencias sobre nuevas fuentes de energía limpias para un futuro sostenible: Por una ciudad más limpia: Autobuses Híbridos y Autocares Eléctricos, de la mano de Francisco Unda (Managing Director Spain & Portugal Volvo Group) y Hacia un turismo sostenible: vehículos elécticos y autónomos en el parque Naional de Timanfaya, presentada por Elena de la Peña (Subdirectora General de la Asociación Española de la Carretera) y José Luis San Román (DIrector del Dpto. de Ing. Mecánica de la UC3M). La mañana ha finalizado con la entrega de premios RACE concedidos a los cuatro mejores equipos de Formula Student de España.

La jornada ha concluido con una serie de workshops protagonizados por los algunos patrocinadores de FSS entre los que hemos podido ver a MathWorks, AVL, Bosch, y Gestamp potenciando a los equipos de Formula Student y mostrando el potencial de sus soluciones aplicadas a los monoplazas.

Finalemente, nos hubiera gustado acompañar al resto de equipos con nuestro monoplaza pero esta semana está expuesto en el stand de la URJC en la feria de Aula2020, que se celebra del 4 al 8 de marzo en el recinto ferial de IFEMA. Os dejamos con algunas fotos de parte de nuestro equipo y del resto de asistentes.